Histórico do DER-PB...
Em comemoração aos 70 anos.
Histórico do DER-PB... Em comemoração aos 70 anos. Click aqui e veja o vídeo ao lado
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VÍDEO:
OS 70 ANOS DE HISTÓRIA DO DER-PB.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Estado da Paraíba – DER/PB foi criado no Governo do Interventor Federal na Paraíba Odon Bezerra Cavalcanti através do Decreto Lei n.º 832 de 26 de junho de 1946, em decorrência da Lei Joppert que instituiu o Fundo Rodoviário Nacional. Tinha a forma jurídica de autarquia e estava subordinada à extinta Secretaria de Viação e Obras Públicas. O engenheiro Serafim Rodriguez Martinez foi o fundador e também o primeiro Diretor Geral do DER.
Juntamente com a criação do DER/PB foi instituído o primeiro Plano Rodoviário Estadual, constituído por 969 km de estradas tronco e 385 km de estradas alimentadoras interligando todas as regiões do Estado. Nesse Plano se destacava a Estrada Central da Paraíba ligando Cabedelo a Cajazeiras, atual rodovia BR-230.
O DER/PB continua, ainda, como uma autarquia estadual vinculada a Secretaria da Infra-Estrutura, com a função de executar a política de transporte definida pelo Governo do Estado, bem como planejar, construir, manter e operar o Sistema Rodoviário Estadual; gerenciar o Sistema de Transporte Coletivo Intermunicipal de Passageiros e de projetar, construir e manter os aeródromos de pequeno porte situados no interior do Estado.
O desenvolvimento social e econômico da Paraíba se deu conjuntamente com a expansão da malha rodoviária estadual atualmente constituída por 5.808 km de estradas e rodovias, dos quais 3.200 km são pavimentados e encontram-se em bom estado de conservação. E, mais 380 km estão em obras de pavimentação com a conclusão prevista para até junho de 2016. Com isso, todos os 223 municípios do estado estarão interligados por rodovias pavimentadas.
Ao longo desses últimos 70 anos o DER/PB transformou caminhos e veredas em modernas rodovias pavimentadas, que ampliaram fronteiras e integraram regiões. Participou ativamente do desenvolvimento e da melhoria da qualidade de vida dos paraibanos oferecendo conforto e segurança aos que viajam pelo interior do Estado.
Fonte: Portal do D.E.R-PB
(http://der.pb.gov.br/)
Com essa missão, no então Governo João Agripino(1966 a 1971)...Que aliás, foi o então governo João Agripino que no de 1967...Inaugurou essa atual Sede...Obra essa iniciada no então Governo Pedro Moreno Gondim(1958 - 1966 )... Que era o Superintendente dessa época José Carlos Dias de Freitas... Que tinha na Comissão de construção o atual Superintendente... Carlos Pereira de Carvalho.
DER inaugura galeria com fotos de ex-superintendentes
(http://paraiba.pb.gov.br/der-inaugura-galeria-com-fotos-de-ex-superintendentes/ )
Neste interino...O DER/PB construiu as mais importantes vias de integração estadual, onde se destacam a rodovia BR-230 no trecho entre Campina Grande e Pombal; o Anel do Brejo, interligando as principais cidades da região como Alagoa Grande, Areia Remígio, Solânea e Bananeiras...
Já no então Governo Ernani Sátiro (1971 – 1975)...Se Construiu, a Redenção do Vale do Piancó, que se inicia em Patos e vai até Conceição... Passando por Piancó, Itaporanga e Ibiara.
No Governo do então, Governo Tarcisio Buriti(1987 - 1990)... Começou-se a implantar... A Via Litorânea Sul(PB-008)...Através do POLO TURISTICO CABO BRANCO...E concluida no Então Governos José MaranhãoI e II(1994 - 2002)... Importante vetor de desenvolvimento para o setor de turismo do Estado.
Em ‘Alusão’, ao Governo atual (2011 a Abril de 2016), Ricardo Coutinho... Deve-se fazer ‘Justiça’...E reconhecemos que desde o então, Governo interventor Odon Bezerra Cavalcanti em 1946...Ano da Fundação do DER-PB...O Governo atual (2011 a Abril de 2016)...Já ‘Executou’ em ‘Pavimentação’... Mais de 778km de Rodovias Estaduais...E já ‘Restaurou’ mais de 1.040 Kilometros de Rodovias no Estado da Paraíba.
E dando prosseguimento ao PROGRAMA CAMINHOS DA PARAÍBA... Encontra-se em ’Execução’... Em Pavimentação mais de 370km...E em ‘Restauração’... Mais de 210km...Donde já tirou 40(quarenta) municípios do ‘Isolamento’...Dentro de um ‘Orçamento de mais de 1,2 bilhão...Com Recursos próprios...E Federal.
Entretanto no ensejo, devo propor ao Governo Ricardo Coutinho, através do D.E.R-PB (Departamento de Estradas e Rodagem)...A construção do Trecho Olho DÁgua` - Juru, com uma extensão de somente 42km...Que certamente, encurtará “Caminhos”...Ou Melhor, ‘Distancias...Em média de distância de 70km...Por exemplo, entre os Municípios de Patos...E Princesa Isabel...
E como também, a construção da Rodovia entre Coremas – Emas...Que certamente, levará a Cidade de Coremas...A ser um Entroncamento Rodoviário...Entre a BR-232(Flores-PE)...BR-230(São Bentinho)...E a BR-226(Patú-RN)...
Donde, devemos destacar com elevado padrão técnico-operacional, a Rodovia da Reintegração, um antigo segmento da BR-230 com 70,0 km de extensão desde Assunção, passando por Salgadinho, Areia de Baraúna, Passagem, Cacimba de Areia, Quixaba até voltar a BR-230 nas proximidades de Patos. Essas seis pequenas cidades do sertão paraibano que ficaram fadadas ao isolamento por mais de 50 anos agora têm uma real perspectiva de crescimento através da oportunidade de novos negócios e investimentos que irão gerar emprego e renda para a população local...E ‘Anel do Cariri’...Que representa mais de 200km de Rodovias Estaduais...Desde do Município de São do Tigre...Passando por zabelê, Camalaú, Congo, São João do Cariri, Cabaceiras...Além de restaurar... Queimadas/Boqueirão.
Dentro dessas Obras de Rodovias...Do Atual Governo da Paraíba(Ricardo Coutinho)...Deve-se destacar também, o Contorno de Jacumã...
(http://paraiba.pb.gov.br/governador-entrega-contorno-de-jacuma-e-autoriza-obra-do-acesso-a-coqueirinho/ )
Ricardo entrega contorno de Jacumã... E autoriza acesso de Coqueirinho.
E ‘Relevantemente’, o Trevo das Mangabeiras...
(http://www.al.pb.gov.br/19328/deputados-prestigiam-inauguracao-do-trevo-das-mangabeiras.html )
Que certamente, está servindo como um “Grande... Entroncamento Rodoviario Urbano”...Da “GRANDE JOÃO PESSOA”...
Interligando todas as “Mangabeiras, Valentina, Geisel, entre os ‘Bairros’...Com o ‘Centro de João Pessoa’...As Praias do Seixas, Penha, Cabo Branco, Tambaú, entre outras ‘Praias’...Por não dizer...Com a até mesmo, o Município de Cabedelo.
Dessa Forma, a infra-estrutura rodoviária estadual representa o mais importante patrimônio físico da Paraíba, cujo valor está avaliado em cerca de R$ 5,0 bilhão. Através dela foi assegurada a integração social, cultural, econômica e Política do Estado da Paraíba. Por ela é escoada toda produção agrícola e industrial, bem como é responsável pela quase totalidade da movimentação dos paraibanos em busca de negócios ou de entretenimento e lazer.
Desta forma...Avante Paraíba...
Pelo o PROGRAMA CAMINHOS DA PARAÍBA...
ANEXOS:
Mapas de Rodovias Paraibanas...
Propostas:
Do Escritor Pedro Severino de Sousa
João Pessoa(PB), 30 de abril de 2016.
